汽车检测站OBD诊断仪在日常操作中常遇到的问题及解答

　　先来了解以下什么时OBD诊断仪，带大家了解一下，OBD即车载自动诊断系统，是机动车排放定期检验的核心设备，依据 GB 18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法》、GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法》以及 HJ 1237-2021《机动车排放定期检验规范》实施使用。

　　OBD诊断仪功能主要包括：读取故障码(DTC)、读取实时数据流，检查OBD就绪状态(IUPR)、验证VIN代码的一致性，读取标定识别号(CALID)并且校准验证码(CVN)等。由于车辆接口、通信协议、车辆状态、设备兼容性等原因，OBD诊断仪在实际检测站的日常操作中难免会出现一些问题，下面跟大家梳理一下OBD常见问题，希望能给检测站人员带来帮助。

　　OBD诊断仪常见问题及解答

　　一、在车辆接口插入OBD诊断仪后，提示“无法连接ECU”、“通信超时”或转圈无响应，怎么办?

　　答：1.OBD接口物理故障原因：接口内积灰，金属针脚氧化，弯曲或异物堵塞，导致接触不良。

　　解决方法：

　　a 用无水酒精棉签清洁16针触点，去除灰尘和氧化物;

　　b 使用非金属细物(如塑料镊子)仔细校正弯曲针脚;

　　c 确保插入诊断器后有“咔嗒”感，接触到位。

　　2.车辆电源/状态异常原因：OBD第16针(电源)无12V电源(保险丝熔断)、电池电压过低(12V，常见于北方冬季)或车辆未正确放置。

　　解决方法：

　　a OBD第16针电压测量正常值为12.4V–14.8V;

　　b 检查有关保险丝是否熔断，必要时更换;

　　c 启动车辆，怠速充电至电压稳定后再进行检测;

　　d 确认钥匙已拧至ON档(部分车型需发动机运转)。

　　3.诊断线/设备硬件故障原因:内部断线、接头磨损或诊断仪端口松动。

　　解决方法：

　　a 交叉验证更换备用数据线;

　　b 更换另一台同型号的诊断仪进行测试，排除设备故障;

　　c 对延长线的完整性进行定期检查，建立设备维护台帐。

　　二、通讯协议不匹配或读取不全表现为：诊断仪连接成功，但不能读取数据，或者提示“协议不支持”、“VIN不匹配”，是怎么回事?

　　1. 设备协议库没有更新的原因：旧诊断仪不支持ISO，新能源或新进口汽车的ISO 15765-4、SAE J1939等协议。

　　解决方法：

　　a 联系设备厂商升级新固件和模型协议库;

　　b 更换备用诊断仪，支持该车型(如欧系、混合动力);

　　c 建立检测站“疑难车型协议库更新台帐”。

　　2. VIN代码不一致或被篡改的原因：OBD读取的VIN与行驶证、铭牌不符，或者ECU被刷过非标程序。

　　解决方法：

　　a 核对实车铭牌VIN码，确认无非法篡改;

　　b 如果是厂家批次问题，按HJ 1237-2021要求作为问题车型上报主管部门;

　　c 禁止私自放行，必须按规范记录并上报。

　　3. 故障码或断电原因清除：ECU监控器(催化器、氧传感器等)会在清除故障码或拔掉电池后重置，需要完成完整的“行驶循环”才能准备好。

　　解决方法：

　　a 通知车主按照车辆说明书进行标准化道路试验(通常:冷启动→加速→巡航→减速滑行，总里程超过10公里);

　　b 待就绪项≤1项后再复检;

　　c 检测站可以在等候区张贴“路试引导说明”，方便车主操作。

　　以上为OBD诊断仪常见问题解答，希望对检测站上工作人员有帮助。如有需更换OBD诊断仪、采购新设备，获取报价及资料，请直接联系石家庄弗斯特客服进行咨询。>>客服按钮